LogTech News 06/2026

Willkommen zurück!

Vor zwei Monaten haben wir einen Deep Dive zum Aktionärsaufstand bei Delivery Hero veröffentlicht und mit einer offenen Frage geschlossen: Würde das Unternehmen am Ende schlanker, aufgespalten oder unter neuer Führung dastehen? Der Mai hat zwei große Antworten geliefert und eine davon ist ein Übernahmeangebot von Uber. Das schauen wir uns genauer an, sowie Uber Eats' Finnland-Start und wie Wolt seinen Heimatmarkt verteidigt, während es sein Einzelhandelsgeschäft ausbaut.

Ansonsten fällt die Ausgabe diesen Monat etwas kürzer aus, denn wir sind gerade dabei, unsere Kuriernetzwerk-Plattform NOW.delivery in Hamburg auszurollen. Wenn du mit uns in Hamburg zusammenarbeiten möchtest – entweder als Händler, mit oder ohne eigene Flotte, oder als Kurierpartner – melde dich gerne bei uns!

Und wie immer findest du die neuesten MotionTools Release Notes am Ende.

‍

📢 Was sich in der Branche getan hat

Delivery Hero Update: Uber will das ganze Unternehmen

Nach einem Bloomberg-Bericht hat Delivery Hero am 23. Mai bestätigt, ein Übernahmeangebot von Uber erhalten zu haben, zu 33 Euro je Aktie, was das Unternehmen mit rund 9 Milliarden Euro bewertet. Das Angebot liegt leicht unter dem jüngsten Aktienkurs, was eher auf einen ersten Vorstoß als auf eine finale Zahl hindeutet. Uber hat seinen Anteil seit unserer letzten Ausgabe außerdem von rund 7% auf etwa 19,5% aufgestockt und ist damit vor Prosus zum größten Einzelaktionär geworden. Ein erfolgreicher Abschluss wäre einer der größten Lieferdeals in Europa bislang und würde die Marktverhältnisse auf vier Kontinenten neu ordnen.

Die andere Nachricht kam elf Tage früher. Am 12. Mai gab Delivery Hero bekannt, dass Mitgründer und CEO Niklas Östberg seine Rolle abgeben wird bis zum 31. März 2027, fünfzehn Jahre nach der Mitgründung des Unternehmens in Berlin. Der Aufsichtsrat hat die Suche nach einem Nachfolger gestartet und will sie bis Ende 2026 abschließen. Östberg bleibt während des Übergangs an Bord und führt weiterhin die strategische Überprüfung sowie die zugehörigen M&A-Prozesse – vermutlich einschließlich dessen, was als Nächstes mit Uber passiert.

‍

Uber Eats baut weiter aus

Mit Uber geht es auch direkt weiter: Uber Eats ist nämlich am 6. Mai offiziell in Finnland gestartet, zunächst in Helsinki mit rund 200 Restaurants und mit Ausweitung auf Espoo und Tampere im weiteren Monatsverlauf. Es ist der zweite der sieben für 2026 geplanten Europa-Starts, nach Dänemark im April, und als Nächstes folgt Norwegen. Wie wir im März berichtet haben, hat sich Foodora nach zehn Jahren aus Finnland zurückgezogen – nur Tage, bevor Uber Eats seinen Markteintritt bestätigte.

Die K Group war beim Finnland-Start auf der Lebensmittelseite dabei: Kesko testet Lebensmittellieferung in unter 30 Minuten aus sechs Helsinki-Filialen. Laut Hanna Heinänen, Leiterin des Online-Lebensmittelgeschäfts der K Group, soll der Pilot auf weitere Städte ausgeweitet werden, sobald Uber Eats neue Liefergebiete erschließt. Das Online-Lebensmittelgeschäft der K Group wuchs im vergangenen Jahr um 7,9%, bei 90.000 Lieferungen pro Woche.

In den USA hat Ahold Delhaize USA seine Uber-Eats-Partnerschaft auf fast 2.000 Filialen ausgeweitet über Food Lion, Giant Food, The Giant Co., Hannaford und Stop & Shop hinweg. Kunden im Nordosten und in der Mid-Atlantic-Region können die Marken jetzt direkt in der Uber-Eats-App einkaufen, mit On-Demand- und geplanter Lieferung. Der Deal baut auf einer bestehenden Uber-Direct-Partnerschaft auf, die die First-Party-Lieferung für dieselben Marken abwickelt.

‍

Wolt verteidigt seinen Heimatmarkt und expandiert

Während Uber Eats in Wolts Heimatmarkt vordringt, ist Wolt fleißig dabei, seinen Vorsprung bei Retail und Lebensmitteln in ganz Europa auszubauen. Am Tag vor dem Helsinki-Start von Uber Eats versprach eine riesige Wolt-Anzeige bis zu 40% Rabatt auf Restaurantbestellungen und 14 Tage kostenlose Lieferung. Ein klares Signal, dass Wolt nicht vorhat, das Feld kampflos zu räumen.

In Norwegen hat sich Wolt mit der Elektronikkette Power zusammengetan, um Schnelllieferung von Kleinelektronik anzubieten. Gestartet ist der Pilot in sechs Power-Filialen in Oslo, mit ausgewählten Produkten und Lieferung in rund 30 Minuten. Power hat 130 Filialen in ganz Norwegen, viele davon in Städten, in denen Wolt bereits Schnelllieferung anbietet, also reichlich Spielraum zum Skalieren, falls der Pilot funktioniert. Laut Anahita Aaneland, Head of Retail Partnerships bei Wolt Norwegen, soll Wolt so zu „einem Einkaufszentrum in deiner Tasche" werden.

In Deutschland hat Wolt Market seine 15. Filiale eröffnet, diesmal in Nürnberg, der erste Standort in Franken. Der digitale Supermarkt führt über 5.000 Produkte, darunter lokale Marken. Durchschnittliche Lieferzeit: rund 40 Minuten. Den kompletten Relaunch von Wolt Market als Online-Supermarkt haben wir im März behandelt und die Nürnberg-Eröffnung reiht sich da nahtlos ein.

‍

🦾 Bessere Technologie für eine Welt in Bewegung

Feature-Highlight: Tour Kompensation

Wir führen Tour-Kompensation ein: eine zentrale, strukturierte Ansicht darüber, was Fahrer mit einer Tour verdienen. Basislohn, Boni und Trinkgeld werden automatisch zu einer Gesamtsumme zusammengeführt. Betreiber können einen Basisbetrag und bis zu fünf Boni pro Tour festlegen.

Fahrer sehen die vollständige Aufschlüsselung direkt in ihrer App über zwei neue Labels sowie im Screen „Tour-Details“ vergangener Touren. Im Dashboard gibt es auf der Tour-Detailseite einen neuen Tab „Kompensation“, in dem du alles an einem Ort bearbeiten kannst. Für Integrationen stellt eine eigene API jeden Bestandteil der Gesamtsumme bereit – inklusive eines neuen Webhooks, der bei Änderungen ausgelöst wird.

Das Feature ist bereits in API und Dashboard live; die Fahrer-Apps werden in den nächsten Wochen ausgerollt.